Danh mục sản phẩm

Hỗ trợ trực tuyến

Hotline
Chiến

Video

Moto nước - Một môn thể thao mới mẻ và đầy thú vị

Hàng năm, các nhà sản xuất xe mang đến cho khách hàng của họ những cơ hội bổ sung để giải trí chất lượng. Xe trượt tuyết, máy bay, ATV, xe mô tô và xe ô tô lỗi đặc biệt mang đến trải nghiệm lái xe mới.

Để chinh phục những vùng nước rộng lớn, một phương tiện giao thông nguyên bản không kém đã được phát triển - mô tô nước. Phương tiện này sẽ làm đẹp bất kỳ giải trí nào bên ao. Trên đó, bạn có thể đi bộ chậm thú vị dọc theo hồ hoặc sông, hoặc bạn có thể sắp xếp các cuộc thi khắc nghiệt để lập kỷ lục tốc độ và thực hiện các pha nguy hiểm đẹp mắt.

Hãy cùng tìm hiểu xem xe máy thủy bình được sắp xếp như thế nào, có những loại nào và bạn có thể mua những loại xe như vậy bao nhiêu.
1. Moto nước là gì? 
Xe nước là sự kết hợp giữa mô tô và thuyền nhỏ. Ý tưởng tạo ra một phương tiện giao thông đường thủy như vậy dựa trên thiết kế của một chiếc catamaran và một chiếc xe trượt tuyết. Ban đầu, những lợi ích của aquabikes đã được những người cứu hộ đánh giá cao. Những thiết bị di động này cho phép họ tiếp cận người chết đuối nhanh hơn so với bơi hoặc thuyền cứu hộ cồng kềnh.
Theo thời gian, ván trượt máy bay phản lực đã trở nên phổ biến đối với những vận động viên sành sỏi đang tìm kiếm những cách mới để tăng mức adrenaline của họ. Ngày nay có rất nhiều loại công nghệ cấp nước cho hạng mục này. Nó không chỉ được sử dụng cho các cuộc thi đấu thể thao mà còn được sử dụng như một phương tiện giải trí, cũng như trong một số cơ cấu quyền lực.
2. Tính năng thiết kế và nội dung:
Thân của aquabike được làm chủ yếu từ polyme và vật liệu composite. Bất kỳ mô tô nước nào cũng được trang bị động cơ đốt trong (có thể là hai thì hoặc bốn thì). Sức mạnh của các đơn vị sức mạnh như vậy dao động từ 90 (mô hình trẻ em và thanh thiếu niên thậm chí còn ít hơn) đến 300 mã lực.
Thiết kế có các khoang khí để giữ cho tàu nước nổi ngay cả khi động cơ tắt. Vì trọng tâm nằm dưới đáy thân tàu nên khi lật ngược, tàu mini nhanh chóng trở về vị trí ban đầu theo nguyên lý con lật đật.

Vô lăng của môtô nước giống hệt với bánh lái trên mặt đất. Vì người lái xe có thể bị ngã ra ngoài khi di chuyển nhanh nên những thiết bị đó được trang bị thiết bị an toàn. Đây là một tấm séc nhỏ, được gắn vào tay người lái bằng một sợi cáp mềm. Khi rơi xuống nước, chốt bị kéo ra và động cơ chết máy. Để thuận tiện cho việc leo lên khỏi mặt nước lên xe tay ga, thân xe có các bậc và tay vịn.

Hầu hết các ván trượt phản lực không được trang bị hệ thống phanh. Chức năng này được thực hiện bởi lực cản do nước cung cấp. Những chiếc xe mô tô nước duy nhất trên thế giới được trang bị hệ thống này, cho phép bạn dừng lại nhanh hơn, là mẫu Sea-Doo với tùy chọn iBR. Cần phanh trong trường hợp này nằm trên tay lái bên trái, giống như trên xe máy thông thường. Hệ thống hoạt động bằng cách đảo chiều dòng nước. Những chiếc ván trượt phản lực như vậy thậm chí còn có tốc độ đảo ngược, giúp việc gắn thiết bị trở nên dễ dàng hơn.

3. Ưu nhược điểm của môn thể thao này: 

Giống như bất kỳ phương tiện giao thông nào, mô tô nước cũng có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Những lợi thế bao gồm các yếu tố sau:

  • Chúng hoạt động theo nguyên lý của một chiếc xe tay ga thông thường: nổ máy, tốc độ được điều chỉnh bằng cách vặn ga;
  • Hầu hết các mô hình (đặc biệt là các sửa đổi về chỗ ngồi) ổn định trong nước, giúp giữ thăng bằng dễ dàng hơn;
  • Chân chống trên thân xe cho phép bạn nhảy xuống nước khi xe máy đã bơi đến độ sâu vừa đủ;
  • Không cần phải mở một danh mục trong quyền;
  • Đặc biệt là các mẫu xe có ghế ngồi an toàn cho những người không biết bơi - khi máy nổ máy, xe nước sẽ nhanh chóng dừng lại do sức cản của nước cao, áo phao sẽ giúp hành khách không bị đuối nước.
 Những nhược điểm của loại hình vận tải này bao gồm:
  • Không thuận tiện khi sử dụng trên các vùng nước nhỏ - chúng phát triển tốc độ cao;
  • Dù có nhiều mức giá nhưng phương tiện di chuyển này vẫn thuộc hàng đắt hàng mà người dùng có thu nhập trung bình không thể mua được;
  • Đối với một số mô hình thể thao, cần phải đào tạo thêm để học cách đứng trên chúng và không bị thương khi ngã (ở tốc độ cao, tiếp xúc mạnh với nước giống như rơi xuống đất);
  • Để vận chuyển đến hồ chứa, cần có thêm phương tiện vận chuyển - xe bán tải hoặc ô tô có đầu kéo;
  • Mặc dù không cần phải có giấy phép cho nó, nhưng chiếc xe máy thủy phải được đăng ký, vì nó là một phương tiện thủy (ngay cả khi nó nhỏ);
  • Đây là phương tiện vận chuyển theo mùa, do đó, cần có nhà để xe để bảo quản và việc có nắp bảo vệ sẽ tránh hư hỏng thùng máy trong thời gian ngừng hoạt động.
4. Các loại ván trượt phản lực:
 

Có một số loại jetski, mỗi loại được thiết kế cho những mục đích riêng và có những đặc điểm đặc biệt. Khi chọn mô tô nước, trước hết bạn phải xây dựng dựa trên các thông số này. Một số được thiết kế để tạo nhịp điệu đi bộ nhẹ nhàng, trong khi một số khác dành cho di chuyển tốc độ cao trên mặt nước hoặc lướt ván.

Có hai loại ván trượt phản lực:

  • Ít vận động. Thông thường, các mô hình như vậy được thiết kế để đo chuyển động khi nghỉ ngơi. Ngoài ghế lái, một hoặc nhiều hành khách có thể ngồi phía sau. Chúng an toàn hơn loại xe máy nước thứ hai. Trên những ván trượt phản lực này, bạn có thể di chuyển nhanh chóng, nhưng trên một đường thẳng, vì chúng không cơ động được như những ván đứng. Thường chúng được sử dụng để kéo một vận động viên trên ván trượt nước. Các ván trượt phản lực ngồi xuống mạnh hơn được sử dụng bởi các cơ quan thực thi pháp luật có thể kéo hàng hóa cồng kềnh (ví dụ, một bè vũ khí và thực phẩm).
  • Đang đứng. Nhờ thiết kế nhẹ và được sửa đổi một chút, những chiếc xe đạp nước như vậy rất phổ biến đối với những người hâm mộ các môn thể thao dưới nước mạo hiểm, chẳng hạn như môn lướt ván, khi một vận động viên thực hiện nhiều kỹ thuật khác nhau ở tốc độ cao (và đôi khi đạt tới 120 km / h). Chúng kém ổn định hơn, vì khoang không khí trong chúng nhỏ hơn khoang của đối tác ngồi, vì vậy người lái cần thực hành một chút để điều khiển chúng.
5. Các nhà sản xuất Moto nước:
Do mô tô nước là một loại phương tiện giao thông đặc biệt nên ngoài đặc tính kỹ thuật, thiết kế của thiết bị cũng cần được các nhà sản xuất chú ý. Các công ty hàng đầu đã có nhiều kinh nghiệm trong việc tạo ra những con cá cảnh đáng tin cậy không chỉ nhanh chóng mà còn an toàn. Dưới đây là tổng quan nhanh về các nhà sản xuất máy nước nóng trên thị trường.
- BRP (Bắn Bom):

Công ty này nổi tiếng về sản xuất xe trượt tuyết chất lượng và đáng tin cậy. Chính bà là người đã tạo ra chiếc mô tô nước đầu tiên trên thế giới (năm 1968). Ban đầu, người ta dự định làm ván trượt nước có ổ đĩa riêng, nhưng do sự hiện diện của động cơ thể tích, các nhà sản xuất buộc phải thêm một chỗ ngồi vào thiết kế. Đây là cách mà chiếc mô tô nước đã bật ra. Tính mới không được thị trường đón nhận tích cực nên dự án bị đóng băng một thời gian.

Ván trượt phản lực của thương hiệu Canada được phát hành dưới tên chung là Sea-Doo. Trong số tất cả các nhà sản xuất chuyên sản xuất loại thiết bị này, đây được coi là một trong những nhà sản xuất tiên tiến nhất.

Một tính năng của sản phẩm là sự hiện diện của các hệ thống độc đáo mà hầu hết các xe tay ga hiện đại không được trang bị. Trong số những phát triển đó: hệ thống phanh và làm mát cho động cơ kèm theo, hệ thống lái trợ lực điện và điều khiển lùi.

Trong số các mẫu xe Sea-Doo, mỗi khách hàng có thể lựa chọn tùy chọn phù hợp với mình: vận tải nặng, đi bộ, thể thao hoặc trẻ em. Công ty cũng sản xuất các mô hình độc quyền. Ví dụ, một trong số đó là "du thuyền mini" GTX LTD. Nó có nền tảng lặn lớn và ghế hành khách có thể tháo rời tiện lợi.

- KAWASAKI

4 năm sau khi xuất hiện chiếc mô tô nước đầu tiên, Kawasaki lên ý tưởng và cho ra đời đứa con tinh thần của mình mà người lái phải đứng ra điều khiển. Thiết kế Jet Ski phổ biến đến mức nó là tên của tất cả các loại ván trượt phản lực ở Hoa Kỳ. Trong nhiều năm, công ty chuyên sản xuất các loại bể nuôi cá đứng.

Cân nhắc đến nhu cầu của thị trường, công ty đã mở rộng băng tải, và bắt đầu sản xuất các loại cải tiến ít vận động. Ngày nay, ván trượt phản lực Kawasaki là loại ván trượt nước tiện nghi sang trọng, trên đó bạn có thể "vui đùa" trên mặt nước và dễ dàng đi bộ hơn một dặm.

Thương hiệu Nhật Bản này sở hữu chiếc mô tô nước đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống âm thanh. Chiếc Ultra 310LX thoải mái này có giá rất cao, nhưng đảm bảo sẽ có một trải nghiệm khó quên với công ty của anh ấy.

- POLARIS:

Trong số các nhà sản xuất phương tiện giao thông đường thủy ở hạng mục này, có những người đã cố gắng trở thành người dẫn đầu, nhưng họ đã không thành công. Công ty Polaris của Mỹ đã thử sức trong lĩnh vực này. ATV, ATV, xe đẩy và các loại xe nguyên bản khác được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp tại các nhà máy của thương hiệu.
Từ năm 1991 đến năm 2005, đã có nhiều nỗ lực cung cấp cho người tiêu dùng những con cá cảnh chất lượng cao, nhưng đều không chiếm được lòng tin của người mua. Động cơ phản lực trượt tuyết không đáng tin cậy và kém hiệu quả. Cũng có những khó khăn trong việc mua phụ tùng thay thế ban đầu để sửa chữa. Cuối cùng, các sản phẩm không thể chịu được sự cạnh tranh gay gắt với các sản phẩm tương tự đã chinh phục toàn bộ thị trường và xe máy nước Mỹ biến mất khỏi doanh số bán hàng.

- HONDA:

Một nhà sản xuất xe khác đã sản xuất ván trượt phản lực trong một thời gian. Một đặc điểm của những sản phẩm có xuất xứ từ Nhật Bản này là động cơ mạnh mẽ. Độ tin cậy và hiệu suất cao đã được mong đợi từ các hệ thống truyền lực như vậy. Các mô hình thực sự đã cho kết quả tốt - về đặc tính tốc độ, chúng ngang bằng với các mô hình đi đầu trong sản xuất.

 Đến nay, công ty đã hoàn toàn từ bỏ việc sản xuất các thiết bị này, vì ban lãnh đạo không coi việc này mang lại lợi nhuận cao như việc phát hành các mẫu ô tô hoặc xe máy mới. Vẫn có thể tìm thấy một số aquabikes tốt trên thị trường thứ cấp, nhưng những thiếu sót ở dạng vô lăng không được kiểm soát, một số sai sót trong thiết kế và thiếu phụ tùng thay thế chất lượng đã khiến chúng chuyển sang giai đoạn cuối.
 
6. CHI PHÍ ĐI MOTO NƯỚC: 

Cạnh tranh trên thị trường buộc các nhà sản xuất phải tạo ra những chiếc aquabikes với nhiều mức giá khác nhau. Giá phụ thuộc vào loại xe, thiết bị và thương hiệu của nó.

Cho đến nay, thương hiệu phổ biến nhất trong số các ván trượt phản lực là Bombardier. Một chiếc xe tay ga bình dân sẽ có giá khoảng 9 USD. Phân khúc giá trung bình là xe tay ga với tỷ lệ giá cả - chất lượng khá lý tưởng. Có nhiều mô hình khác nhau trong danh mục này. Chúng có thể được mua với giá 12-16 nghìn USD, và mẫu sang trọng nhất (GTX Limited 300 hp) được bán với giá 20-22 nghìn USD.

Một chiếc phản lực thể thao YAMAHA Super Jet đơn giản có thể được mua với giá từ 8500 USD, và mẫu FX Cruiser SVHO cao cấp được các đại lý chính thức bán với giá gần 19 USD.

Trong số các mẫu xe Kawasaki chủ yếu có những chiếc ván trượt phản lực đắt tiền, giá dao động từ 9,5 đến 13,5 nghìn đô la.

Ngoài chi phí của thiết bị, có một số yếu tố khác cần xem xét trước khi mua:

  • Phương tiện phải được đăng ký. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải trả thuế điện năng. Mức thuế này tùy thuộc vào khu vực đăng ký, nhưng đối với các mẫu xe có công suất động cơ lên ​​đến 70 mã lực. nó là khoảng $ 1,5. cho một con ngựa và cho các sửa đổi mạnh mẽ hơn - trong khu vực 3,5 cu. cho mỗi hp
  • Để vận chuyển một chiếc xe nước, bạn sẽ phải mua một xe kéo có chiều dài thích hợp nếu không có sẵn.
  • Để vận hành một chiếc mô tô, bạn sẽ cần những thiết bị đặc biệt: bộ đồ lặn, áo phao và ủng.
  • Cũng giống như bất kỳ phương tiện giao thông nào, aquabike cũng cần được bảo dưỡng thường xuyên: thay dầu, bộ lọc và các vật tư tiêu hao khác. Tùy thuộc vào trạm dịch vụ, giá của một thủ tục như vậy bắt đầu từ 50 đô la (động cơ hai kỳ) hoặc từ 95 đô la (động cơ bốn kỳ).

Như bạn thấy, mô tô nước không phải là một thú vui rẻ tiền, nhưng nó sẽ cho phép bạn trải qua kỳ nghỉ của mình ở một đẳng cấp cao hơn với nhiều ấn tượng khó quên.

 

Ngoài ra, ếu bạn muốn học bơi một cách chuẩn nhất. Từ người dạy bơi dày dặn kinh nghiệm. Hãy liên hệ chúng tôi qua:
Email: chiencano@gmail.com
Số điện thoại: 0385848071
 
 
 
 
Hotline: 0909012430
Chỉ đường icon zalo Zalo: 0909012430 SMS: 0909012430